Öhlins DH38 m.1 Race

Caratteristiche

• Tecnologia TTX
• Idraulica e sezione aria con cartucce indipendenti
• Progettato per l'uso con un disco da 200/203 mm
• Perno 110x20 Boost DH
• Diametro dello stelo 38 mm per maggiore rigidità
• Disponibili vari offset per adattarsi al tuo stile di guida 46/50/54/58 mm
• Dimensioni massime dei pneumatici 29 x 2,8 e 27,5 x 3,0
• Perno flottante a doppio morsetto per il minimo attrito
• Disponibile con corsa 180 e 200mm
• Omologata per bici elettrica
• Settings bank collaudato in gara per una messa a punto facile e sicura
• Peso: 2820 g (200 mm con corona)

ATTENZIONE: le piastre non sono incluse! Seleziona la piastra con l'offset desiderato QUI

Descrizione

Combina la nostra DH38 vittoriosa in dh world cup, con una serie di aggiornamenti, ed insieme formano la migliore forcella da discesa che abbiamo mai creato: la DH38 m.1.

Sia che tu utilizzi una e-MTB gravity o una downhill da gara, avrai una superba sensibilità ai piccoli urti e la capacità di assorbire gli impatti dai drop più alti, la forcella DH38 m.1 ti darà più fluidità, velocità e sicurezza.

Le guarnizioni ridisegnate funzionano al meglio con i nostri nuovi lubrificanti e grassi per avere una sensazione incredibilmente burrosa. Ciò aumenta i livelli di trazione e controllo e aiuta ad spianare anche il percorso più impegnativo, permettendoti di spingere di più la bici e terminare la discesa sentendoti meno affaticato.

La pluripremiata forcella DH38 m.1 utilizza la nostra cartuccia a doppio tubo TTX, per offrire un controllo senza rivali e uno smorzamento impeccabile in qualunque condizione di guida. Questo nuovo modello è ricco di miglioramenti e aggiornamenti rispetto all'originale, risultando tra le forcelle da DH, la più morbida, più capace e più facilmente personalizzabile sul mercato.

Tutti i componenti delle sospensioni Öhlins sono progettati per garantire la massima facilità di manutenzione e la DH38 m.1 non fa eccezione. Per vedere come eseguire un service dopo 50 ore, guarda il video qui .

Come ogni prodotto dotato dell1idraulica TTX, la forcella DH38 m.1 ha un race-proven settings bank, che dà accesso a una vasta gamma di opzioni per mettere a punto la forcella e per adattarla a qualsiasi ciclista, bici o stile di guida specifico.

Nuove funzionalità principali

• Nuovi lubrificanti e grassi riducono il carico di stacco, per rendere la forcella più fluida che mai.
• Il nuovo design delle guarnizioni a basso attrito, consente livelli di olio nei foderi maggiore, per un'ulteriore lubrificazione e una sensazione ultra morbida.
• La dimensione della camera negativa può ora essere variata, aggiungendo o togliendo volume spacers per migliorare il comfort o avere maggior supporto e controllo.
• La DH38 m.1 utilizza il design del pistone dell'RXF36 m.2  garantendo il famoso sostegno delle nostre forcelle
• Un nuovo design interno offre un maggiore grado di regolazione della compressione a bassa velocità e del ritorno, consentendoti di ottenere il set-up perfetto.

Ulteriori miglioramenti

• Migliorato l'intervallo di manutenzione, sia per la costruzione che avendo più parti e kit condivisi con l'RXF36 m.2.
• Il nuovo design del ramp-up tube aumenta la durata e riduce al minimo i tempi di attesa per manutenzioni.
• Regolatori della compressione ad alta e bassa velocità riprogettati per una sensazione di clic più evidente ed una regolazione più semplice.
• Modificato lo smontaggio, sia lato idraulica che lato aria, tramite l'attrezzo per smontare i pignoni, per facilitare la rimozione e ridurre il rischio di rovinare i top cap.
• Una valvola unidirezionale più raffinata per controllare il flusso dell'olio a doppio tubo: un altro elemento di design di successo adottato dall'RXF36 m.2.
• La gamma di regolazione specifica per l'uso gravity, sia in gara che in bike park, è stata aumentata a 15 clic di compressione e ritorno a bassa velocità e tre clic di compressione ad alta velocità.
• La molla ad aria a tre camere per regolare al meglio il carico di stacco ed il fine corsa.