GRIPX - Quando è il momento di salire, basta ruotare il registro della compressione ad alta velocità in senso orario fino a sentire l'ultimo click distintivo. A quel punto, il Grip X chiude simultaneamente la compressione sia ad alta che a bassa velocità, offrendo una piattaforma stabile per un trasferimento efficiente della potenza sui pedali. Prima di lanciarsi in discesa, è sufficiente riportare il registro ad alta velocità sull'impostazione desiderata per godere di maggiore trazione e prevedibilità, senza compromessi.

Rivestimento Kashima - Incredibilmente scorrevole, il genuino rivestimento Kashima con il suo caratteristico colore oro è supportato dalle sue eccezionali prestazioni - proprietà che garantiscono una sensazione estremamente fluida e una durabilità estrema.

Molla ad aria FLOAT - Il sistema pneumatico FLOAT è più leggero e riduce la forza necessaria per iniziare l'escursione, offrendo un'eccellente sensibilità e assorbimento delle piccole asperità per tutti i rider e le impostazioni di pressione. Simile agli ammortizzatori posteriori FLOAT, il sistema dispone di camere d'aria positive e negative che si equilibrano automaticamente durante l'uso per garantire ad ogni rider il giusto bilanciamento della pressione. La progressività della curva della molla può essere regolata tramite distanziali di volume, permettendo ai rider di perfezionare la sensazione della molla pneumatica.

EVOL - Una curva della molla più lineare conferisce alle forcelle e agli ammortizzatori EVOL maggiore morbidezza iniziale, supporto aggiuntivo a metà corsa e una progressività del fine corsa più regolabile, permettendo ai rider di ottenere l'accoppiamento ideale tra la sensazione dell'anteriore e del posteriore. La tecnologia EVOL degli ammortizzatori posteriori è ora integrata in tutte le forcelle FOX. EVOL aumenta il volume della camera d'aria negativa, posizionata e dimensionata specificamente per una sensibilità ottimale ai piccoli impatti.

Distanziali di Volume - La progressività della curva della molla pneumatica FLOAT può essere regolata tramite distanziali di volume, permettendo ai rider di personalizzare la sensazione della molla pneumatica.