Il Kit FT1 della linea ProImpact, sviluppato in collaborazione con DeanEASY by Andreani Group, introduce un innovativo sistema di tuning che consente agli utenti di ottimizzare le prestazioni delle proprie sospensioni pneumatiche in pochi semplici passaggi, adattati alle proprie esigenze specifiche e al proprio stile di guida. Grazie alla possibilità di regolare facilmente la curva di progressione della forcella in compressione ed estensione, modificare le sospensioni pneumatiche non è mai stato così semplice.

Il kit Proimpact viene fornito con una varietà di mescole, consistenze e layout per soddisfare le diverse esigenze e fornire un'esperienza di guida senza precedenti. A seconda della combinazione specifica, il sistema può ottenere miglioramenti significativi, in particolare sulle sospensioni di livello base/medio. Ha la capacità di combinare la sensazione di morbidezza di una sospensione elicoidale con la leggerezza e la progressione di una sospensione pneumatica.

Questo kit permette di modificare la curva di progressione e la velocità di smorzamento in compressione ed estensione della forcella. Inoltre, consente una funzionalità più coerente della forcella durante l'uso prolungato e ad alta intensità. Gli elementi elastici devono essere inseriti nella camera positiva (per forcelle ad aria) o all'interno della molla (per forcelle a molla). È fondamentale applicare su di essi un grasso specifico che consenta un elevato livello di lubrificazione del sistema. La consistenza fornita dai polimeri consente una pressione di gonfiaggio inferiore della camera positiva della forcella (per forcelle ad aria) o l'utilizzo di una molla con costante elastica inferiore (per forcelle a molla), pur mantenendo le stesse forze a livello statico (come mostrato nel grafico). La caratteristica principale di PRO-IMPACT è la riduzione dinamica del volume della camera d'aria della forcella anteriore, in base alla variazione di pressione creata durante il funzionamento. Ciò fornisce uno smorzamento che annulla qualsiasi vibrazione avvertita attraverso il manubrio, pur mantenendo la corretta impostazione della bicicletta. L'obiettivo è quello di migliorare il comfort di guida e mantenere il pneumatico in costante contatto con il terreno, aumentando così l'aderenza e la maneggevolezza.